A Universidade do Transporte (UT), Universidade corporativa da TA – Transportadora Americana, está com inscrições abertas para o curso livre Conceitos e Desenvolvimento para Transportes e Armazenagem. Voltado para profissionais do setor que buscam atualização e troca de informações com especialistas atuantes no mercado, o curso tem como objetivo proporcionar, de forma rápida, conhecimento prático e teórico dos principais processos de armazenagem e transporte de carga nos modais rodoviário, aéreo e marítimo. O curso acontece de 12 a 17 de julho, das 19 horas às 22h30, nas dependências da UT, em Americana. As vagas são limitadas. Inscrições por meio do envio da Ficha de Inscrição para o e-mail: Este endereço de e-mail está protegido contra spambots. Você deve habilitar o JavaScript para visualizá-lo. ou pelo fax (19) 2108-9113.

Essencialmente prático, o curso desenvolvido em uma semana, com 40 horas de carga horária, é dividido em seis módulos: Conceito de Logística, Armazenagem, Transporte Rodoviário, Transporte Carga Expressa, Transporte Marítimo e Tecnologia em Transporte. Prioridade para temas como Supply chain management - Gerenciamento da cadeia de abastecimento; Logística reversa; Warehouse management system - Sistema de gerenciamento de armazém; Estruturas de armazenagem e equipamentos de movimentação; Desafios dos pilares operacionais no cenário nacional (mão-de-obra, frota, espaço físico, processos e tecnologia); Formação de preço e o Sistema de rastreamento em sua integração no transporte, entre outros.

Ministrado por conceituados especialistas no setor, como os consultores Hernani Roscito e Alexandre Magri, e profissionais com atuação no mercado, como Francisco Magri, Dalton Vechinni, Rubens Vendramini, o novo curso da UT enfatizará a integração e troca de experiências entre os participantes, por meio de aulas expositivas, apresentação de cases e visitas técnicas. Os participantes com frequência mínima de 90% receberão um certificado emitido pela UT.

Serviço: Curso livre "Conceitos e Desenvolvimento para Transportes e Armazenagem"

Inscrições: Até 5 de julho

Data: De 12 a 17 de julho

Carga horária: 40 horas

Investimento: R$ 179,00 (5% de desconto acima de três inscrições)

Local: Universidade do Transporte (UT) - Av. Com. Thomaz Fortunato, 3466, Via Anhanguera, km 124 - Americana - SP.

Informações: (19) 2108.9113 ou pelo e-mail: Este endereço de e-mail está protegido contra spambots. Você deve habilitar o JavaScript para visualizá-lo.

TA - Fundada em 1941, a Transportadora Americana (TA) tem sede em Americana (SP) e conta com infraestrutura própria capaz de atender cerca de 6 mil cidades nas regiões Sul e Sudeste do país. Desde 2002, a holding mantém um acordo comercial com a FedEx que permite acesso a uma rede mundial de transporte e mobiliza duas aeronaves e mais de 100 pontos de distribuição. A TA foi a primeira empresa do setor, na América Latina, a obter a certificação ISO 9001:2000 - Sistema de Gestão de Qualidade, em 1994.

Integram a holding a TALog, uma das mais modernas operadoras de logística do mercado nacional, a TALog INTERNATIONAL, que oferece serviços de logística nacional e internacional, nas modalidades "door-to-door" e "door-to-customer"; a TA Express, especializada em encomendas expressas e urgentes e que associa os modais aéreo, rodoviário e marítimo, oferecendo embalagens e condições específicas de coleta, distribuição e acondicionamento; a Wind Express, um agente de cargas para os modais aéreo e rodoviário e que oferece um serviço especializado no transporte de encomendas expressas e emergenciais, com divisões de cargas perecíveis e promocionais e a Universidade do Transporte, a primeira universidade corporativa do setor.

Da Assessoria de Imprensa da rolding TA.

Todos sabemos dos inúmeros desafios que o País enfrentará para deixar a casa pronta para sediar a Copa do Mundo de 2014 e os Jogos Olímpicos de 2016. E indiscutivelmente, o maior deles está na área de Engenharia. Foi de olho nesse e em tantos outros desafios vividos diariamente pela área, que os alunos do Instituto Mauá de Tecnologia escolheram o tema “Desafiando o Amanhã” para ser abordado durante a 9ª edição da Semana de Engenharia Mauá, que ocorre de 29 de junho a 02 de julho, no campus de São Caetano do Sul. O evento, organizado pelos estudantes, sob a orientação de professores da Mauá, tem como principal objetivo proporcionar aos participantes uma oportunidade de conhecer novas tendências e tecnologias nas diversas áreas da Engenharia, além de promover o contato dos universitários com grandes empresas do mercado. A participação é aberta ao público em geral e as inscrições podem ser feitas por meio do site www.semana.maua.br.

Todos os anos, os alunos buscam de forma criativa organizar a Semana de Engenharia Mauá com base nos temas mais discutidos e pertinentes a cada momento. Uma vez definido o foco da edição, os organizadores priorizam contextualizar o evento com a situação vivida pelo mercado e como a Engenharia interage com tudo isso, abordando as diferentes habilitações oferecidas pela instituição: Alimentos, Civil, Controle e Automação, Elétrica, Mecânica, Produção Mecânica e Química. Segundo o estudante Eduard Lammers, presidente da Comissão Organizadora do evento, com a escolha do tema “Desafiando o Amanhã”, os alunos pretendem “enfatizar que os problemas de amanhã podem ser resolvidos a partir de soluções que temos hoje”.

Para esta edição, foram definidas palestras, cursos e também visitas técnicas com o intuito de proporcionar ao participante conhecimento prático e uma ampla visão da realidade profissional. Cada um dos itens da programação é oferecido por empresas participantes, que definem sua abordagem de acordo com as tendências tecnológicas. “A programação dos cursos e das palestras é feita por meio da escolha das empresas participantes. Muitas delas já estão na Semana há mais de três anos e, a cada edição, trazem novos assuntos”, explica Lammers. Entre as empresas participantes estarão Atlas Schindler, Bunge, CPFL Energia, Darré Moreira - Marcas e Patentes, Basf, SEW Eurodrive Brasil, Areva, Lorenzetti, LCW e Lubrizol.

De acordo com o estudante, esta edição trará inúmeras novidades, mas destaca a volta do curso de "Chocolates" da Ofner, do curso "Como se portar em entrevista de emprego" da Access School, que será ministrado parte em inglês e do curso "Aspectos de projeto aeronáutico" da Embraer. Também serão temas de cursos: “Tendências futurísticas de alimentos” ministrado pela WEC Consultoria; “Construindo a fábrica do futuro” apresentado pelo Kaizen Institute; “Introdução à robótica móvel” da Robocore, entre outros. A programação das palestras inclui assuntos como Edulcorantes (Sweetmix); Eletrônica (Continental) e Aplicação de robôs industriais na indústria de manufatura (ABB). Alguns dos cursos da programação serão ministrados por docentes da Mauá, entre eles os de Construção Sustentável e de Excel Avançado.

Integração – “A Semana de Engenharia Mauá agrega aos estudantes um momento diferenciado e único no processo de aprendizagem, pois os participantes são colocados diante de situações muito próximas de suas futuras realidades profissionais, oferecendo oportunidades para o desenvolvimento de novas habilidades pessoais”. Assim define a importância geral do evento, a professora Doutora Patrícia Antonio de Menezes Freitas, coordenadora geral desta edição. Conforme explica a docente, as empresas também são beneficiadas, pois além de contribuírem para uma melhor formação dos estudantes, que no futuro podem ser profissionais mais bem preparados e capazes de atuar no mercado de trabalho, promovem a reciclagem do conhecimento entre empresas, professores e estudantes.

Serviço: IX Semana de Engenharia Mauá - “Desafiando o Amanhã”

Período: 29 de junho a 02 de julho

Abertura – dia 29: entrega de material no Ginásio de esportes a partir das 7h / cerimônia de abertura às 8h

Local: Instituto Mauá de Tecnologia - Praça Mauá, 1 - São Caetano do Sul

Telefone: (11) 4239-3169 / 4239-3176

Informações e inscrições: www.semana.maua.br

Instituto Mauá de Tecnologia

O Instituto Mauá de Tecnologia - IMT é uma entidade de direito privado, sem fins lucrativos, cujo objetivo principal é promover o ensino técnico-científico, visando a formação de recursos humanos altamente qualificados, que contribuam para o desenvolvimento socioeconômico do País. Fundado em dezembro de 1961, o IMT, com campi em São Paulo e São Caetano do Sul, mantém duas unidades: Centro Universitário e Centro de Pesquisas.

O Centro Universitário oferece cursos de graduação em Administração, Design do Produto e Engenharia, além de cursos superiores de tecnologia em Gestão Ambiental e em Gestão da Tecnologia da Informação. Na pós-graduação são oferecidos cursos de aperfeiçoamento, especialização e MBA nas áreas de Administração, Gestão e Engenharia e é desenvolvido programa de Mestrado em processos químicos e bioquímicos.

O Centro de Pesquisas dispõe de um quadro de técnicos e engenheiros e, há mais de 40 anos, desenvolve tecnologia para atendimento de necessidades da indústria, além de proporcionar estágios aos alunos do Centro Universitário, que assim complementam sua formação profissional.

Por: Juliana Dias; da Di Fatto Central de Comunicação (www.difattocom.com.br).

O professor doutor Fábio do Prado foi nomeado, neste dia 15 de junho, o novo reitor do Centro Universitário da FEI (Fundação Educacional Inaciana), no lugar do professor doutor Marcio Rillo, que faleceu dia 24 de maio deste ano. Físico e com 44 anos, o professor doutor Fábio do Prado ocupava a Vice-Reitoria de Ensino e Pesquisa da FEI desde 2002. Para o seu cargo, a Fundação Educacional Inaciana Pe. Sabóia de Medeiros nomeou o professor doutor Marcelo Antonio Pavanello. A Vice-Reitoria de Extensão e Atividades Comunitárias da FEI continua sob responsabilidade da professora doutora Rivana Basso Fabbri Marino.

O professor doutor Fábio do Prado é bacharel licenciado em Física pela Universidade Presbiteriana Mackenzie. É mestre em Ciência pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) e doutor em Geofísica Espacial pelo Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE). Desde 1990, o professor doutor Fábio do Prado pertence ao corpo docente da FEI, tendo chefiado o Departamento de Física no período de 1998 a 2001.

Professor colaborador da Universidade de Taubaté de 1995 a 2001, período em que participou da reestruturação das atividades práticas do Laboratório de Física, o professor doutor Fábio do Prado é pesquisador licenciado do INPE, onde desenvolveu trabalho científico no grupo de pesquisa básica em plasma no Laboratório Associado de Plasma (LAP). Possui diversas publicações em anais de congressos e periódicos internacionais na área de "Instabilidades geradas por interação de feixe de elétrons e plasma quiescente". É membro da Sociedade Brasileira de Física (SBF) e da Associação Brasileira de Ensino de Engenharia (Abenge). Pertence ao quadro de especialistas do Conselho Estadual de Educação para avaliação de Cursos de Física.

Vice-Reitores - Engenheiro Eletricista, formado pela FEI em 1993, o professor doutor Marcelo Antonio Pavanello é mestre em Microeletrônica pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (EPUSP) e doutor em Engenharia Elétrica Microeletrônica também pela EPUSP. É pesquisador do Laboratório de Sistemas Integráveis, com diversos trabalhos publicados em congressos do Brasil e Exterior. O professor doutor Marcelo Antonio Pavanello permanece também na coordenação do Programa de Mestrado em Engenharia Elétrica da FEI.

A professora doutora Rivana Basso Fabbri Marino, vice-reitora de Extensão e Atividades Comunitárias da FEI, é graduada em Engenharia Química pela instituição, e mestra e doutora em Físico-Química pelo Instituto de Química da USP. Pertence ao corpo docente da FEI desde 1992, tendo chefiado o Departamento de Engenharia Química de 1999 a 2002. Participou do lançamento do veículo Espacial VS-30, no Centro de Lançamento de Alcântara, Maranhão, no experimento em biotecnologia: "Estudo de Estabilidade de Diferentes Formulações de Emulsão Água e Óleo, Compatíveis com Enzimas e de Comportamento Conhecido", em 1999, e possui diversas publicações em anais de congressos e periódicos. É membro da Associação Brasileira de Ensino de Engenharia (Abenge).

Por: Maria do Socorro Diogo e Luciana Silva. Contatos: Este endereço de e-mail está protegido contra spambots. Você deve habilitar o JavaScript para visualizá-lo. e Este endereço de e-mail está protegido contra spambots. Você deve habilitar o JavaScript para visualizá-lo.

A complexa construção de uma plataforma petrolífera em águas profundas, com capacidade para produzir 180 mil barris de petróleo e comprimir dois milhões de metros cúbicos de gás por dia, demora três anos; as obras da Rodovia Transoceânica, fabulosa estrada de 2,6 mil quilômetros ao longo da Floresta Amazônica e dos Andes, que ligará o Brasil ao Oceano Pacífico, devendo ser concluída em 2011, realizam-se em menos de cinco anos; e se gastam apenas três para a edificação de moderna arena esportiva e multiuso, para cerca de 50 mil pessoas e adequada aos mais exigentes padrões da FIFA.

Os três exemplos, pertinentes a grandes projetos de engenharia a serem executados no Brasil, considerando a exploração das reservas de petróleo da camada pré-sal, a solução da deficiência dos transportes e a demanda de estádios para a Copa do Mundo de 2014 e Olimpíada de 2016, evidenciam que, havendo recursos para investimentos, pode-se resgatar em curto prazo o gargalo nacional da infraestrutura. Contudo, exatamente agora que há financiamento disponível e concretas oportunidades, o País esbarra num grave obstáculo: a falta de profissionais especializados.

No tocante às construções, a maior carência é de engenheiros. Sua formação, entretanto, exige tempo muito maior do que o da realização das mais sofisticadas e desafiadoras obras. Contando apenas o Ensino Fundamental e o Médio, são 12 anos de educação básica e, depois, mais cinco na universidade, totalizando 17. Há que se considerar, ainda, o tempo necessário para que o formando adquira um mínimo de experiência profissional. Por conta desse descompasso na escolaridade, um velho e gravíssimo problema do Brasil, estima-se que já faltem mais de 20 mil engenheiros para trabalhar em todo o País e se observa excessiva valorização salarial. Engenheiros recém-formados que quiserem atuar na área de petróleo e gás, por exemplo, podem conseguir salários iguais ou superiores a sete mil reais.

O Brasil forma cerca de 30 mil engenheiros por ano (para uma população de 190 milhões de pessoas), ante 80 mil na Coreia do Sul (com apenas 48,3 milhões de habitantes). Na Rússia, são 190 mil bacharéis, na Índia, 250 mil e na China, 400 mil. Aqui, temos seis engenheiros para mil pessoas economicamente ativas. Nos Estados Unidos e no Japão, a proporção é de 25 profissionais para mil. De cem alunos que se formam em nossas universidades, apenas oito graduam-se em algum ramo de Engenharia. Na Coreia do Sul, são 20 em cada 100 formandos e na França, a relação é de 15 para 100. Obviamente, tais proporções não dependem somente da aptidão profissional e da escolha dos jovens, mas também da disponibilidade de vagas no Ensino Superior.

Depois do colapso de energia em 2001 e da constante ameaça representada pela deficiência dos transportes, um verdadeiro "apagão" profissional apresenta-se como novo obstáculo ao desenvolvimento brasileiro. Solucioná-lo é crucial para vencermos a precariedade da infraestrutura, fator condicionante para a prosperidade socioeconômica. Portanto, estamos pagando um duro preço pela negligência com que o ensino sempre foi tratado no País!

Por: Juan Quirós, Presidente do Grupo Advento e Vice-Presidente da FIESP (Federação das Indústrias do Estado de São Paulo) e da ABDIB (Associação Brasileira da Infraestrutura e Indústrias de Base).